BROMLEY 450

Al diseñar nuestros productos, priorizamos la durabilidad, la facilidad de reparación y el uso de componentes sustituibles para prolongar su vida útil y generar menos residuos. El Bromley 450 incluye una batería LFP fácil de reemplazar, con tecnología de carga adaptativa que protege la salud de la batería a lo largo del tiempo. Puedes adquirir baterías de repuesto en marshall.com.

¹ El Bromley 450 está equipado con una batería de litio-ferrofosfato (LFP), sin cobalto y con un porcentaje mínimo de níquel (en torno al 0,25 %). Esto permite reducir la dependencia de materias primas críticas vinculadas a problemas sociales y medioambientales. No obstante, la batería sigue conteniendo litio y otros minerales críticos. En comparación con las de iones de litio (Li-ion) convencionales, las baterías LFP ofrecen una mayor vida útil y son más seguras, pues el riesgo de embalamiento térmico es considerablemente menor. Como contrapartida, esta tecnología suele ser más pesada y presenta una menor densidad energética, por lo que los dispositivos en los que el peso y el tamaño resultan determinantes siguen empleando baterías de Li-ion. Sin embargo, cuando priman la durabilidad y la sostenibilidad, las LFP son la opción idónea. Recuerda reciclar las baterías y los dispositivos electrónicos usados.

El Bromley 450 contiene un 15 % de material reciclado en peso¹, lo que permite reducir la dependencia de materias primas vírgenes. Esto ayuda a minimizar el impacto medioambiental y social asociado a la extracción y al procesamiento de materias primas. Sustituir los recursos vírgenes por materiales reciclados contribuye a reducir las emisiones de carbono².

¹ Incluye ABS reciclado posconsumo, PC-ABS reciclado posconsumo, aleación de aluminio reciclada preconsumo, praseodimio-neodimio reciclado posconsumo (elementos de tierras raras) y poliéster reciclado posconsumo. Los cálculos se basan en el peso total del producto, sin incluir los accesorios ni el embalaje.

² Los datos del sector indican que los materiales reciclados suelen tener una huella de carbono más baja que las materias primas vírgenes; no obstante, la reducción real varía en función del material y del proceso empleado.